新能源汽車(chē)發(fā)展普及的最大瓶頸是什么?
幾年新能源汽車(chē)的發(fā)展,對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),也不再是一個(gè)陌生的詞匯,新能源汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始逐漸的走進(jìn)了我們的用車(chē)生活,路上新能源汽車(chē)跑的也是越來(lái)越多了,新能源汽車(chē)作為現(xiàn)在汽車(chē)的一種發(fā)展趨勢(shì),那么如何能快速的普及呢?站在新能源汽車(chē)發(fā)展的角度上面來(lái)說(shuō),現(xiàn)在制約新能源汽車(chē)發(fā)展的因素還是有幾個(gè),第一個(gè)就是車(chē)輛續(xù)航的問(wèn)題,第二個(gè)呢就是車(chē)輛后續(xù)配套服務(wù)的問(wèn)題,第三就是車(chē)輛充電時(shí)間的問(wèn)題。
首先,對(duì)于現(xiàn)在的車(chē)輛來(lái)說(shuō),雖然說(shuō)車(chē)輛的續(xù)航是在200到400甚至500公里左右的續(xù)航,但是車(chē)輛的續(xù)航里程或受到天氣的影響,以及一些其他因素的影響,會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程達(dá)不到所宣傳標(biāo)準(zhǔn),所以,針對(duì)續(xù)航里程來(lái)說(shuō),要不斷的去突破動(dòng)力電池的儲(chǔ)存技術(shù)和動(dòng)力電池的一些效率,其次,加大車(chē)輛充電樁的建設(shè)力度,以及車(chē)輛充電樁的密度,根據(jù)現(xiàn)在來(lái)說(shuō)的話(huà),并不是說(shuō)像加油站一樣能夠隨處可見(jiàn),都有充電樁的,所以,對(duì)于充電樁的建設(shè)方面,必須要加快,同時(shí)呢也要提升充電樁的充電效率。
其實(shí)簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)的話(huà),在充電方面能夠增加充電的數(shù)量,另外,加強(qiáng)對(duì)充電樁的管理,因?yàn)楝F(xiàn)在很多的充電樁會(huì)被燃油車(chē)所占據(jù),所以呢,導(dǎo)致充電樁會(huì)出現(xiàn)充電比較困難的一種情況出現(xiàn),最后就是快充的技術(shù)需要不斷的提高,雖然說(shuō)現(xiàn)在充電的時(shí)間在一個(gè)小時(shí)或半個(gè)小時(shí)左右就可以充滿(mǎn),但是,能夠像加油一樣快速的解決充電的問(wèn)題,其實(shí)也是非常重要的。
最后就是要做好汽車(chē)的售后工作,因?yàn)檐?chē)輛的售后來(lái)說(shuō),主要還是電池衰退的檢測(cè)和更換,對(duì)于新能源汽車(chē)或者是電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)的話(huà),電池是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),就像比亞迪一樣,對(duì)于電芯都提供終身質(zhì)保,或者是北汽以及榮威一樣提供衰退20%后,就直接更換電池,當(dāng)然,最后總結(jié)來(lái)講的話(huà),就是要緩解使用新能源汽車(chē)的里程焦慮,同時(shí)呢提高車(chē)輛的充電便捷性,這樣的話(huà)就可以加速新能源汽車(chē)的發(fā)展和普及。
來(lái)源:螞蟻汽車(chē)在線(xiàn)