新能源汽車銷量暴增背后，隱藏了哪些投資機會？
新能源車，當(dāng)之無愧的成為 2021 年一季度的全球爆款。
國際品牌中，特斯拉產(chǎn)量超過 18 萬輛，同期全球交付近 18.5 萬輛汽車，超過此前分析師的預(yù)期。
國內(nèi)品牌中，蔚來一季度共交付 20060 臺，首次達成單季交付超 2 萬臺，同比增長 422.7%；小鵬一季度共交付 13340 臺，同比增加 487%。（以上數(shù)據(jù)來源于特斯拉、蔚來、小鵬官方數(shù)據(jù)）
于是，小米說要造電動車了，大疆也說要造車了，華為加持的車更是直接上市了。
當(dāng)然，熱鬧的，不僅僅是車企。
新能源車指數(shù)基金領(lǐng)域，也是極為熱鬧。
過去一年多，一批新能源車、智能車指數(shù)基金接連上市，而如今又有一個重量級的選手要來了：用主動選股能力嫁接指數(shù)投資的嘗鮮者——匯添富基金，終于要發(fā)行中證新能源汽車產(chǎn)業(yè) ETF 了 (場內(nèi)簡稱：新能源汽車 ETF；認(rèn)購代碼：516393；交易代碼：516390)！
新能源車的火爆或許剛剛開始
過去一年多，新能源車很火爆。
剛剛公布的乘聯(lián)會 4 月數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車維持高增長，滲透率提升明顯：
4 月新能源乘用車零售銷量 16.3 萬輛，同比 + 192.8%，環(huán)比 - 12.0%，批發(fā)銷量 18.4 萬輛，同比 + 214.2%，保持高速增長態(tài)勢，當(dāng)月滲透率為 10.1%，較 3 月份 - 0.5 個 pct，1-4 月份滲透率為 9.0%，較 2020 年 5.8% 的滲透率有明顯提升。從車型看，純電動批發(fā)銷量 15.2 萬輛，同比 + 258.5%，插電混動銷量 3.3 萬輛，同比 + 100.3%。從結(jié)構(gòu)看，自主品牌中的新能源車滲透率為 22.7%；豪華車為 7.1%；而主流合資品牌僅為 1.5%。（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會，《2021 年 4 月全國乘用車市場分析》）
但是，這似乎只是火爆的開始。
是的，新能源車行業(yè)相比其他消費行業(yè)一個截然不同的地方就在于，它的增長有著宏觀的指導(dǎo)，這對于投資人而言，意味著給下限做了一個支持，大大降低了行業(yè)發(fā)展的風(fēng)險。
2020 年 11 月 2 日，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》發(fā)布，規(guī)劃中明確提出到2025 年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的 20% 左右。
而 1-4 月很漂亮的數(shù)據(jù)之下，滲透率也不過 9%。
從 9% 到 20%，意味著整個中國的新能源車銷售必須繼續(xù)持續(xù)高速發(fā)展。
當(dāng)然，2025 年，不過是中國新能源車發(fā)展的第一階段，從下圖可以看到，2025 年后中國的新能源車發(fā)展肩負(fù)著更大的使命，請咀嚼下 「全面」、「主流」、「國際領(lǐng)先」 這些詞匯，你就能體會到這樣的偉大愿景。
從這點而言，新能源車在中國的火爆，也許只是剛剛開始。
不一樣的新能源車指數(shù)
在如何捕捉新能源車相關(guān)個股的行情上，指數(shù)基金無疑是一個簡單直接的工具。事實上，去年新能源車指數(shù)動輒翻倍的表現(xiàn)，的確讓許多基民眉開眼笑。
此前在介紹 「添富指數(shù)節(jié)」 時，其實就已經(jīng)提及過匯添富和它定制的這個不一樣的中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)(930997.CSI)，有讀者表示希望能了解這個定制指數(shù)與中證新能源汽車指數(shù)(399976.SZ) 的差別。
所以這里就借此次匯添富中證新能源汽車產(chǎn)業(yè) ETF 的發(fā)行，詳細(xì)說說吧。
中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)，名字中多了 「產(chǎn)業(yè)」 兩個字，這其實就代表了匯添富在定制這個指數(shù)時的訴求：覆蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的上游、中游和下游，充分幫助投資者力爭把握全產(chǎn)業(yè)鏈做大做強帶來的機遇，而不是只關(guān)注下游的整車環(huán)節(jié)。
從指數(shù)的編制上，可以將匯添富對于新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的深度研究、深度理解，落實到指數(shù)的持續(xù)優(yōu)化中。
目前，匯添富在新能源汽車的上、中、下游都有專門的研究團隊去跟蹤上市公司，對指數(shù)成份股納入和剔除提出建議。
那么直觀上 「產(chǎn)業(yè)」 二字帶來什么區(qū)別呢？
下表是這兩個指數(shù)截至 2021 年 4 月底的成份股權(quán)重對比，雖然不能完全代表最新的權(quán)重，但是從有與無上面，還是能看出一些差別的。
其中中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)中有 4 只權(quán)重超過 1% 的個股，并未被中證新能源汽車指數(shù)納入。
數(shù)據(jù)來源：中證指數(shù)有限公司，截至 2021/4/30。指數(shù)成份股不代表個股推薦。那么匯添富定制的中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)在選股上有什么過人之處么？
從指數(shù)表現(xiàn)來看，2020 年下半年開始新能源車行情崛起后，是中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)的高光時刻，2020 年 5 月到 2021 年 4 月底的一年間，根據(jù) Wind 的統(tǒng)計，中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)收益為 103.92%，超越國證新能源車指數(shù)（83.68%）和中證新能源汽車指數(shù)（93.28%）——三者相比即使是與相對比較強的中證新能源汽車指數(shù)相比，也有 10.64 個百分點的超額收益。
風(fēng)險提示：指數(shù)過往業(yè)績不預(yù)示未來表現(xiàn)，亦不構(gòu)成基金業(yè)績表現(xiàn)的保證。興業(yè)證券對此做過一個歸因分析，將匯添富定制的中證新能源車產(chǎn)業(yè)指數(shù)與國證新能源車、中證新能源車指數(shù)對比，發(fā)現(xiàn)匯添富的這個定制指數(shù)在 「選股貢獻」 上顯著要強于后兩只，這證明中證新能源車產(chǎn)業(yè)指數(shù)，有匯添富的主動選股能力加持之后，在選股上的確有過人之處。
從 LOF 到 ETF
匯添富定制的這個中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)，于 2017 年 7 月 19 日發(fā)布。
次年即 2018 年 5 月 23 日，匯添富中證新能源車產(chǎn)業(yè) LOF 上市，運作迄今規(guī)模也達到 72.43 億元。（數(shù)據(jù)來源：基金 2021 年一季報，截至 2021/3/31）
與此同時，由于 ETF 產(chǎn)品的流動性優(yōu)勢及交易便利性，匯添富基于自家的定制指數(shù)，再推出更符合場內(nèi)投資者需求的新能源汽車 ETF，同時給出0.15% 管理費 + 0.05% 托管費的極具誠意費率，顯然正當(dāng)其時。
根據(jù)公告，匯添富中證新能源汽車產(chǎn)業(yè) ETF(認(rèn)購代碼：516393 交易代碼：516390)，將于 5 月 17 日至 5 月 28 日進行網(wǎng)下現(xiàn)金認(rèn)購，并于 5 月 26 日至 5 月 28 日進行網(wǎng)上現(xiàn)金認(rèn)購。
基金有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。本資料僅為宣傳材料，不作為任何法律文件?；鸸芾砣顺兄Z以誠實信用、勤勉盡職的原則管理和運用基金資產(chǎn)，但不保證基金一定盈利，也不保證最低收益。我國基金運作時間較短，不能反映股市發(fā)展的所有階段。基金的過往業(yè)績并不預(yù)示未來表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績和其投資人員取得的過往業(yè)績并不構(gòu)成基金表現(xiàn)的保證，投資人應(yīng)當(dāng)仔細(xì)閱讀《基金合同》、《招募說明書》和《產(chǎn)品資料概要》等法律文件以詳細(xì)了解產(chǎn)品信息。中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)由中證指數(shù)有限公司編制和計算，其所有權(quán)歸屬中證。中證將采取一切必要措施以確保該指數(shù)的準(zhǔn)確性，但不對此作任何保證，亦不因指數(shù)的任何錯誤對任何人負(fù)責(zé)。標(biāo)的指數(shù)并不能完全代表整個股票市場。標(biāo)的指數(shù)成份股的平均回報率與整個股票市場的平均回報率可能存在偏離。本基金屬于中等風(fēng)險等級（R3）產(chǎn)品，適合經(jīng)客戶風(fēng)險承受等級測評后結(jié)果為平衡型（C3）及以上的投資者，客戶 - 產(chǎn)品風(fēng)險等級匹配規(guī)則詳見匯添富官網(wǎng)。在代銷機構(gòu)認(rèn)申購時，應(yīng)以代銷機構(gòu)的風(fēng)險評級規(guī)則為準(zhǔn)。本產(chǎn)品由匯添富基金管理股份有限公司發(fā)行與管理，代銷機構(gòu)不承擔(dān)產(chǎn)品的投資、兌付和風(fēng)險管理責(zé)任。具體發(fā)行時間以公告為準(zhǔn)。本宣傳材料所涉任何證券研究報告或評論意見在未經(jīng)發(fā)布機構(gòu)事前書面許可前提下，不得以任何形式轉(zhuǎn)發(fā)。所涉相關(guān)研究報告觀點或意見僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議或咨詢，或任何明示、暗示的保證、承諾，閱讀者應(yīng)自行審慎閱讀或參考相關(guān)觀點意見。
來源：百家號
