占全球銷(xiāo)量的57%，中國(guó)新能源汽車(chē)4個(gè)月賣(mài)256萬(wàn)輛！擴(kuò)張迅速
中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展充滿(mǎn)了懷疑、好奇、嘗試、相信的四大階段。到了2021年，我國(guó)的新能源汽車(chē)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。據(jù)財(cái)聯(lián)社6月6日?qǐng)?bào)道，這一年，中國(guó)新能源車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到330萬(wàn)輛，重超歐洲，登上寶位。因此，2021年也被稱(chēng)為新能源紀(jì)年。接下來(lái)，中國(guó)的新能源車(chē)市迎來(lái)了高速的普及期，邁出國(guó)門(mén)，走向世界。
脫碳化趨勢(shì)與油價(jià)上漲，燃油車(chē)市場(chǎng)面臨不可避免的節(jié)節(jié)敗退的事實(shí)，而眾多汽車(chē)產(chǎn)商正加速轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車(chē)的步伐。牛車(chē)網(wǎng)報(bào)道，今年1-4月，中國(guó)新能源汽車(chē)賣(mài)出了256萬(wàn)輛，占全球新能源車(chē)銷(xiāo)量的57%。由此可見(jiàn)，新能源市場(chǎng)需求正快速擴(kuò)大。
現(xiàn)在，因?yàn)橐咔椤⒍頌鯖_突等影響，新能源車(chē)市略顯困乏，但這絲毫不影響中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)新高。隨著脫碳化政策日益落實(shí)，歐洲部分國(guó)家也開(kāi)始了新能源車(chē)的優(yōu)惠措施與充電基礎(chǔ)設(shè)施，而中國(guó)新能源幾年的沉淀也在這個(gè)時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)。
目前廣大新能源車(chē)企正開(kāi)始最后的沖刺，大家都在爭(zhēng)分奪秒控制成本，提高銷(xiāo)量，在有限時(shí)間內(nèi)把握住購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的黃金時(shí)期。
由于中國(guó)市場(chǎng)龐大的原因，中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)具有強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。目前，新能源車(chē)的普及也面臨充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、原料費(fèi)上漲、與芯片短缺的問(wèn)題。隨著油價(jià)上漲，需求量攀升，新能源車(chē)的價(jià)格仍還會(huì)有上漲的空間。
文|吳凱濱 題|陳曉寧 審|李澤钚
