新能源汽車已進入全面市場化拓展期
在7月21日至23日舉辦的以“智匯綠色動力（601330）·創(chuàng)享低碳未來”為主題的2022世界動力電池大會上，全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼在視頻致辭中表示，要充分發(fā)揮車用動力電池的載能和儲能的特性，通過車-網雙向互動，為城市電網“削峰填谷”。
萬鋼表示，當前，國內新能源汽車已經進入全面市場化拓展期，產銷量和保有量連續(xù)多年世界領先。今年上半年，新能源汽車市場滲透率已突破21%。與此同時，電力驅動系統(tǒng)正在向游輪、貨船、軌道以及農用機械等領域拓展。
作為能量存儲與轉換裝置的核心技術和關鍵部件，我國動力電池產業(yè)近年來得到快速發(fā)展，綜合實力顯著增強，已成為全球最大的動力電池生產國；頭部企業(yè)進入國際知名整車企業(yè)配套體系，全球裝機量占比超過了50%，將為新型電力系統(tǒng)的構建發(fā)揮巨大作用。
磷酸鐵鋰和三元電池技術仍是市場主流并且在不斷優(yōu)化完善，新體系電池和全固態(tài)電池等眾多新型技術研發(fā)和產業(yè)化的步伐也在加快。因此既要加大投入，在制造技術和系統(tǒng)集成上不斷創(chuàng)新，研發(fā)一代、儲備一代。
中國動力（600482）電池產業(yè)鏈日益完善發(fā)展，但是面對市場高速發(fā)展，供應鏈保供壓力仍然很大。去年以來，碳酸鋰等各種原材料價格大幅上漲，嚴重影響了產業(yè)發(fā)展。面對即將到來的TWh時代，應該加強上游礦產資源開發(fā)，加強產業(yè)鏈上下協(xié)同，在保障市場需求的同時，還要注重報廢電池的回收利用，實現關鍵材料的循環(huán)利用。
萬鋼表示，要持續(xù)提高動力電池技術標準，提升車用動力電池系統(tǒng)的熱管理水平，實現增量市場的安全性能提升。對于在用車輛，要定期維護，健全年檢制度，通過電池健康度的科學評估，排除風險隱患。要加強遠程監(jiān)測和大數據的應用，對在用車輛及時預警，保障新能源汽車的行駛安全。
中國新能源汽車保有量已經超過1000萬輛并在持續(xù)增長，要充分發(fā)揮車用動力電池的載能和儲能的特性，通過車-網雙向互動，為城市電網“削峰填谷”，提高電網調峰的效率、安全應急等響應能力。其次，在科學評估的基礎上，建立退役車用動力電池作為儲能電池的梯級利用體系，在保證安全的同時提高資源利用的效率。
來源：羊城晚報
