18年1-3月汽車增消費(fèi)增7%、新能源車17萬(wàn)增1.4倍
18年1-3月是歷經(jīng)15年10月開始的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的退出期。由于春節(jié)相對(duì)較晚，面對(duì)2.5%購(gòu)置稅優(yōu)惠退出的壓力下，18年1-2月汽車市場(chǎng)消費(fèi)表現(xiàn)仍較好，但3月的壓力較大。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)， 3月社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)9.7%，汽車消費(fèi)增長(zhǎng)3.5%，汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)改善，消費(fèi)升級(jí)類的產(chǎn)品銷售情況比較好。1-3月份，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，新興動(dòng)能茁壯成長(zhǎng)，雖然房?jī)r(jià)上漲較快和購(gòu)置稅退出效果弱化影響消費(fèi)，但車市仍是較頑強(qiáng)的恢復(fù)中。
由于春節(jié)影響，18年1-3月份汽車制造業(yè)增加值增長(zhǎng)6.8%，17年年度增長(zhǎng)12.2%。1-3月的汽車生產(chǎn)713萬(wàn)輛，增長(zhǎng)-3%；1-3月份轎車生產(chǎn)283萬(wàn)輛，增長(zhǎng)-4%；17年新能源汽車生產(chǎn)71.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)51%。18年1-3月新能源汽車生產(chǎn)17萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)139%。18年1-3月汽車投資增長(zhǎng)3%的增速也是較1-2月大幅改善。
1.18年汽車消費(fèi)起步很強(qiáng)回落快
3月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額29194億元，同比名義增長(zhǎng)10.1%，其中，限額以上單位消費(fèi)品零售額11832億元，增長(zhǎng)9.0%?！ ?018年1-3月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額90275億元，同比增長(zhǎng)9.8%。其中，限額以上單位消費(fèi)品零售額34941億元，增長(zhǎng)8.5%。。
18年的汽車消費(fèi)相對(duì)低迷，入門級(jí)消費(fèi)依舊不足，中高端消費(fèi)升級(jí)表現(xiàn)突出。。18年1-3月的汽車消費(fèi)在17年低基數(shù)下達(dá)到9398億元，實(shí)現(xiàn)增速7%，但3月的消費(fèi)增長(zhǎng)3%。在歷年來(lái)說(shuō)，1-3月的增速7%的表現(xiàn)算是較強(qiáng)的。
2.2018年1-3月汽車產(chǎn)量較低
根據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)：1-2月全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)7.2%，增速較上年1-2月加快1個(gè)百分點(diǎn)。促進(jìn)的原因：一是采礦業(yè)由負(fù)轉(zhuǎn)正，制造業(yè)增速加快。二是工業(yè)產(chǎn)品增長(zhǎng)面擴(kuò)大。1-2月，統(tǒng)計(jì)的574種主要工業(yè)產(chǎn)品中，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)的占63.8%。三是新動(dòng)能增長(zhǎng)強(qiáng)勁，消費(fèi)品行業(yè)明顯加快。
但3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)6.0%，比1-2月份回落1.2個(gè)百分點(diǎn)。一季度，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.8%。
18年1-3月的汽車產(chǎn)量-3%增速較17年的3%偏低的行業(yè)增速，這是是春節(jié)因素下的保持總體平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。今年1-3月的生產(chǎn)低迷主要是乘用車的生產(chǎn)偏低，而客車等靠新能源補(bǔ)貼在年初異常較強(qiáng)。
3.汽車增加值走強(qiáng)
2018年3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)6.0%，1季度，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.8%。3月份，采礦業(yè)增加值同比下降1.1%，制造業(yè)增長(zhǎng)6.6%，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長(zhǎng)5.8%。。3月份，41個(gè)大類行業(yè)中有36個(gè)行業(yè)增加值保持同比增長(zhǎng)。其中，通用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)6.8%，專用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)11.4%，汽車制造業(yè)增長(zhǎng)9.5%。
18年1-3月的汽車增加值7%，達(dá)到近期低位，處于歷史低位。17年1-12月增12.2%，雖然2018年3月汽車產(chǎn)銷量增速1%，但3月增加值僅稍低于16年9.5%的增速表現(xiàn)，說(shuō)明生產(chǎn)數(shù)量低增長(zhǎng)，但結(jié)構(gòu)表現(xiàn)改善。前期汽車業(yè)增加值是遠(yuǎn)高于制造業(yè)增加值平均水平，為制造業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)很大。
4.1-3月新能源汽車生產(chǎn)17萬(wàn)
分產(chǎn)品看，1-3月份汽車生產(chǎn)713萬(wàn)輛，增長(zhǎng)-3%；30天的日均汽車生產(chǎn)8.7萬(wàn)臺(tái)?？紤]到17年3月的8.7萬(wàn)的4%較高增速，今年表現(xiàn)相對(duì)較穩(wěn)。
3月份轎車生產(chǎn)283萬(wàn)輛，增長(zhǎng)-4%；日均轎車生產(chǎn)3.3萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比1-2月的增長(zhǎng)很大。轎車去年12月日均4萬(wàn)臺(tái)，今年3月走弱不是大問(wèn)題，增長(zhǎng)的壓力不大。
18年1-3月消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步放緩，轎車生產(chǎn)103萬(wàn)臺(tái)，增速-2%增長(zhǎng)，SUV生產(chǎn)95萬(wàn)臺(tái)，由于時(shí)間因素從前期的高增長(zhǎng)變成1-3月的負(fù)增長(zhǎng)，SUV對(duì)轎車分流逐步弱化。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，1-3月新能源汽車生產(chǎn)17萬(wàn)臺(tái)。同比增長(zhǎng)140%，恢復(fù)較快增速。
從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)看，18年新能源乘用車新能源車產(chǎn)銷持續(xù)走強(qiáng)的特征，實(shí)現(xiàn)同比高增長(zhǎng)，1-3月銷量達(dá)到11萬(wàn)，同比增速140%。
17年全年銷售新能源乘用車56萬(wàn)臺(tái)，較16年增7成。。18年1-3月新能源乘用車?yán)^續(xù)保持較強(qiáng)的高增長(zhǎng)走勢(shì)，隨著基數(shù)提升，3月后增速將大幅放緩。
5.18年1-3月汽車投資力度偏低
2018年1-3月份，全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）100763億元，同比增長(zhǎng)7.5%，增速比1-2月份回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。第二產(chǎn)業(yè)中，工業(yè)投資同比增長(zhǎng)2%，增速比1-2月份回落0.4個(gè)百分點(diǎn)；其中，采礦業(yè)投資同比增長(zhǎng)2.5%，1-2月份為下降13%；制造業(yè)投資增長(zhǎng)3.8%，增速回落0.5個(gè)百分點(diǎn)；；
1-3月的汽車投資投資增3.6%的累計(jì)增速表現(xiàn)較低，但與制造業(yè)的投資回落相比，3月增長(zhǎng)幅度很強(qiáng)。
6.房?jī)r(jià)暴增的車市消費(fèi)擠壓效應(yīng)較強(qiáng)
16-17年樓市火爆影響很大，后期逐步降溫對(duì)車市的促進(jìn)較好。1-3月份，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購(gòu)置面積3802萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)0.5%，1-2月份為下降1.2%；土地成交價(jià)款1634億元，增長(zhǎng)20.3%，增速提高20.3個(gè)百分點(diǎn)。
2018年，1-3月份，商品房銷售面積30088萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)3.6%，增速比1-2月份回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，住宅銷售面積增長(zhǎng)2.5%，辦公樓銷售面積下降2.8%，商業(yè)營(yíng)業(yè)用房銷售面積增長(zhǎng)9.6%。商品房銷售額25597億元，增長(zhǎng)10.4%，增速回落4.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，住宅銷售額增長(zhǎng)11.4%。
在17年樓市超火爆下，18年樓市仍未有效降溫，形成樓市對(duì)居民財(cái)富的吞噬，對(duì)車市發(fā)展不利。
15年樓市暴漲從北上深的東部開始，16年的東部火爆，16年末稍有降溫，17-18年中西部跟進(jìn)，18年樓市依舊惡炒，中西部消費(fèi)者錢多。
由于中西部的樓市暴增嚴(yán)重，導(dǎo)致縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的購(gòu)房熱情高于購(gòu)車，樓市對(duì)車市的擠壓嚴(yán)重。隨著樓市降溫，車市逐步回穩(wěn)。我們對(duì)未來(lái)車市的預(yù)期仍是良好的。
但17年-18年初至今的中西部和三線樓市的資金分流對(duì)車市消費(fèi)影響暫時(shí)仍是有壓力的，而且今年地方的賣地的土地出讓金增長(zhǎng)超強(qiáng)，短期車市仍承壓，未來(lái)會(huì)好的。
