通用發(fā)布新能源發(fā)展路徑 推進零排放愿景
人民網上海6月5日電（鄂智超）通用汽車在5日發(fā)布了其在中國市場電氣化發(fā)展路徑，力爭在未來實現(xiàn)“零排放”愿景。通用汽車表示，將在中國市場進一步擴大產品布局，計劃到2023年在華新能源車型總數(shù)達到20款。
現(xiàn)階段主打插電式混合動力 多款新車將推出
目前，通用汽車旗下已有3款新能源產品投放中國市場，包括凱迪拉克CT6插電式混合動力車、別克VELITE 5增程式混合動力車及寶駿E100純電動車。不久之后，別克VELITE 6插電式混合動力車及其姊妹車型VELITE 6純電動車也將陸續(xù)上市，在華銷售的新能源車將達到5款。
此前，通用汽車曾宣布將于2016年至2020年間在中國市場推出10款新能源車。根據(jù)現(xiàn)有車型來看，在2020年結束前還將有5款新車型推出。
通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康（Matt Tsien）
通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康（Matt Tsien）先生表示：“中國對于實現(xiàn)‘零排放’的愿景至關重要。我們將繼續(xù)拓展在中國市場的電動車產品布局，并在電氣化解決方案、續(xù)航里程以及車身設計等方面為消費者提供豐富多樣的選擇。”
研發(fā)相關電池系統(tǒng) 多路線發(fā)展戰(zhàn)略
通用汽車中國公司電氣化總工程師高珍妮（Jennifer Goforth）女士介紹，通用旗下的電動車型采用了自主研發(fā)的電池單體與相關系統(tǒng)，包括電池組的熱控制與能量管理系統(tǒng)，保證電池持久可靠。
通用汽車中國電池測試實驗室
目前，通用汽車在中國已經建立了電池實驗室并投入使用，該實驗室是通用在全球范圍內第二大的電池實驗室，涵蓋電池研發(fā)以及測試兩大方面，研發(fā)實驗室主要專注于鋰電池的技術創(chuàng)新及商業(yè)化應用，在華銷售的電氣化產品的電池系統(tǒng)基本都將在此測試。
高珍妮表示，“我們的研發(fā)團隊開發(fā)全新的電池材料與單體電池設計，并通過制造模型加以驗證。這些研究成果不僅造福于中國市場，還在全球范圍內廣泛應用。”
在美國市場，通用已成功開發(fā)多款電氣化產品，除純電動車型、插電式混合動力車型、增程式混合動力車型之外，氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)工作也在進行。高珍妮表示，通用將在今后發(fā)布自己的氫燃料電池車型，以應對今后的市場需求和競爭。
通用新能源車動力電池單體
此外， 隨著產品陸續(xù)投放市場，上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心也已投入運營，為在本土生產與銷售的電動車組裝電池。作為通用汽車全球第二家電池組裝機構，該中心對標美國布朗斯敦（Brownstown）電池組裝工廠，嚴格遵循全球統(tǒng)一的生產流程和技術標準。
錢惠康先生認為：“對于通用汽車而言，通往‘零排放’之路遠不止生產電動汽車。我們還致力于為消費者提供安心、便捷的體驗，推動電動車的普及與應用，為創(chuàng)造惠及子孫后代的美好未來貢獻一己之力?！?nbsp;
來源：人民網
