首屆新能源汽車產業(yè)峰會舉行 共商發(fā)展新路徑
人民網北京9月10日電 記者 賀迎春 9月9日，中國首屆新能源汽車產業(yè)峰會在山東德州齊河縣開幕。本屆峰會主題為“共創(chuàng)新能源汽車市場，共享新能源汽車資源”。會上200多位各界代表圍繞政策優(yōu)化、產業(yè)升級、市場走勢等議題展開交流與探討。
中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春指出，2008年北京奧運會以來，中國的新能源汽車技術取得了快速發(fā)展， “新能源汽車產業(yè)發(fā)展到今天，經歷了三起兩落。前兩起兩落都是在西方發(fā)生的，第三次興起發(fā)生在中國，并帶動了新能源汽車在全球的產業(yè)化。新能源汽車已經有上百年的歷史，但真正做到技術現代化、產業(yè)化的是中國?！?
中國產業(yè)發(fā)展促進會副會長李小軍在峰會發(fā)言時表示，中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展已經到了大變革的階段。由于新能源汽車產業(yè)對于發(fā)展先進制造業(yè)、實現高質量發(fā)展有著重要作用，國家發(fā)改委領導多次表示將加大支持力度，不斷增強新能源汽車產業(yè)核心競爭力，計劃到2020年新能源汽車新車占比達到50%。
工信部國際經濟技術合作中心副主任陳彪亦指出，汽車產業(yè)是建設制造強國的重要支撐，是國民經濟的重要支柱。當前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術與汽車產業(yè)加速滲透、深度融合，推動汽車產業(yè)生態(tài)深刻調整和變革，電動化、智能化、網聯化成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的新方向。發(fā)展新能源汽車已經成為世界主要國家及車企的共識，新能源汽車產業(yè)已經成為全球產業(yè)體系的重要組成部分，為世界經濟發(fā)展注入了新的動力。
國務院發(fā)展研究中心市場經濟研究所副所長王青認為，中國和全球經濟都面臨著深刻變革，具體到汽車領域，加快中國新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，已成為汽車產業(yè)和市場短中期的必然選擇。他同時提醒，在中國新能源汽車市場快速擴張的過程中，有四個問題值得關注和思考，包括市場驅動力偏弱、關鍵技術仍待突破、政策有效性有待提升以及充電設施依然滯后。
面對特斯拉入華、國外電池技術日趨成熟等國際競爭新形勢，中國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光坦言，留給中國新能源汽車企業(yè)的時間已經不多，窗口期只有3-5年。賈新光建議，新能源汽車從補貼到走向完全市場化，一是要把產品質量搞上來，二是要把價格降下去，三是要把市場打開。
就新能源汽車發(fā)展的前景，清華大學全球領導力秘書長顧常超表示，雖然中國的新能源汽車產量已經十分龐大，但在技術方面，與國際領先水平還是略遜一籌。他認為，新能源汽車彎道超車是個偽命題。中國新能源車企要抓住當前的機遇，創(chuàng)造出更多新的道路和領域，比如在汽車軟件、芯片乃至整個生態(tài)補給系統(tǒng)，實現變道超車。
昊陽國際控股集團（香港）有限公司董事長吳世其指出，中國新能源汽車產業(yè)目前在世界上已處于領先水平，在政策的支持和企業(yè)的努力下，新能源汽車有可能成為下一張國家名片，像高鐵一樣，走向全世界。
本屆峰會由山東省人民政府支持，國家發(fā)改委所屬中國產業(yè)發(fā)展促進會、中國質量檢驗協(xié)會機動車專委會、昊陽國際控股集團（香港）有限公司、中國新聞社旗下財經媒體中新經緯等聯袂主辦。
峰會期間，還舉辦了新能源產業(yè)創(chuàng)新聯盟成立啟動儀式及新能源產業(yè)創(chuàng)新聯盟理事單位授牌儀式，同時還啟動了全國百家優(yōu)秀零部件企業(yè)評選活動。
