北汽新能源啟動建樁標準化體系項目，近日車市要聞一覽
北汽新能源啟動建樁標準化體系項目
9月6日，北汽新能源與德國萊茵TüV集團建樁標準化體系項目正式啟動，該項目將通過開展有針對性的培訓課程開發(fā)和安裝服務人員的準入認證考核培訓，推動各充電商建立一支管理有素、服務規(guī)范的建樁服務管理團隊，促進規(guī)模化建樁，并為北汽新能源的全球化戰(zhàn)略奠定基礎，拓展國際化充電服務。
德國萊茵TüV集團為國際知名的獨立檢測認證機構，擁有超過140年的經(jīng)驗，在全球五大洲69個國家設有500家分支機構，服務范圍包含工業(yè)及能源服務、電子電氣產(chǎn)品測試、通訊測試、消費品測試、人體工學評估、交通服務、軌道系統(tǒng)安全、綠色產(chǎn)品認證、人員培訓與資格認可、系統(tǒng)管理等認證服務。
各方言論
中國汽車報
此次攜手德國萊茵TüV集團開展品牌化項目合作計劃，在行業(yè)內(nèi)樹立充電服務新標桿，充分顯示了北汽新能源作為純電動汽車領航者勇于創(chuàng)新、力促行業(yè)健康快速發(fā)展的決心，相信此次品牌化項目的合作，北汽新能源的充電服務將再升級。
車訊網(wǎng)
從為普通老百姓量身打造爆款純電動汽車，到布局充電樁建設、開啟建樁標準化體系及品牌化運營，北汽新能源不僅用豐富的產(chǎn)品為用戶帶來了多元的綠色出行選擇，更用高標準的服務，為廣大純電動汽車用戶帶來了全方位的保障和守護。
中國第一時間
在持續(xù)推進充電樁建設的同時，北汽新能源也開始了關注建設標準、服務規(guī)范體系的構建。
文兄點評
數(shù)月前北汽曾表示到2020年在北京將停售燃油車，更早之前北汽表示到2025年要全面停售燃油車，而燃油車一直是傳統(tǒng)車企的產(chǎn)業(yè)支柱。北汽宣布停產(chǎn)燃油車，意在大力推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
中國新能源市場目前尚不成熟，家用、公共、各車企自建的充電樁都存在于市場，沒有形成統(tǒng)一的標準，而且分布地域不平衡，中小城市以及郊區(qū)充電不便，消費者仍舊存在續(xù)航焦慮，對新能源汽車仍是觀望態(tài)度。
充電樁的標準化將大大緩解新能源車主的續(xù)航和充電安全的焦慮，對新能源汽車市場的發(fā)展將起到非常大的促進作用。相信有了德國萊茵的助力，北汽新能源不僅可以推動自家新能源汽車產(chǎn)品的銷售，也將助力新能源市場尤其是充電樁市場向著標準化快速發(fā)展。
騰訊與寶馬達成戰(zhàn)略合作
據(jù)報道，近日，騰訊與寶馬在北京簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在智慧出行領域進行合作，促進汽車行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。
備忘錄顯示，騰訊和寶馬將共同評估騰訊數(shù)字產(chǎn)品和服務與寶馬車機端和手機端數(shù)字平臺的整合，雙方還計劃探討在信息娛樂和服務、底層基礎架構、安全以及其他領域的合作機會。馬化騰曾表示，騰訊將為合作伙伴提供最有效的數(shù)字接口、最豐富的數(shù)字工具箱，并希望在汽車上實現(xiàn)人與各種服務的智能連接。
文兄點評
互聯(lián)網(wǎng)公司進軍汽車領域并不是什么新鮮事，BAT三大巨頭更是野心勃勃。面對伸出橄欖枝的BAT，車企自然也不會拒絕與科技巨頭共同發(fā)展汽車事業(yè)的“機會”。這不，前段時間百度Apollo計劃還鬧得沸沸揚揚，車企們加入自動駕駛平臺的腳步仍未停止；最近騰訊又在加緊布局智慧出行，希望挺進汽車社交；不知道下一步阿里又會做出什么新動作來應對。總之，有了科技公司的協(xié)助，將加速未來的汽車進一步朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向的發(fā)展。
娃哈哈或將進軍新能源汽車領域
近日，娃哈哈成立了浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司，經(jīng)營范圍包括新一代信息技術、傳感技術、先進裝備制造技術、新能源汽車及汽車智能技術等，這意味著，娃哈哈或將進入造車行列。
根據(jù)公示內(nèi)容，浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司建立日期為2018年8月27日，注冊資本5,000萬人民幣，宗慶后擔任法人代表。經(jīng)營范圍方面，除了新能源汽車業(yè)務外，該公司業(yè)務范圍還覆蓋生物工程、生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械的技術開發(fā)、技術咨詢、技術服務、技術轉讓，企業(yè)管理咨詢等等。
文兄點評
目前飲料市場已經(jīng)非常成熟，可供選擇的飲料品牌也多種多樣，也許娃哈哈在90后心中尚存一點“情懷分”，但面對如今00后為主的市場，并沒有情懷牌可打，或許娃哈哈需要尋找新的增長點了。當前發(fā)展火熱的新能源汽車對娃哈哈來說是個不錯的選擇，畢竟目前新能源汽車市場潛力巨大，不少企業(yè)都想過來分上一杯羹。
全新五菱宏光S上市
9月6日，上汽通用五菱旗下全新五菱宏光S正式上市，新車共推出兩款車型，售價區(qū)間為5.28萬-5.58萬元；搭載1.5L發(fā)動機（代號L2B），匹配5MT變速箱。
從外觀來看，新車采用了全新造型設計，六邊形前進氣格柵聯(lián)通大燈一氣呵成，內(nèi)部融入了類似飛翼的鍍鉻裝飾，logo位于中央，整車線條流暢大氣，其車尾造型更加簡潔，豎型尾燈提升辨識度。尺寸上，新車的車身尺寸為4,420/1,685、1,755mm，軸距為2,720mm。
內(nèi)飾部分，新車整體中控均采用了全新的設計風格，換裝了更具層次感的布局，其中央空調(diào)出風口造型更窄位于中控最上方，儀表盤為雙炮筒造型，新車未來將采用2+2+3的座椅布局。
動力上，新車搭載了1.5L發(fā)動機，最大功率為77kW，最大扭矩146.5N·m，與之匹配的將是5速手動變速器。
文兄點評
五菱宏光自誕生至今，拉人載貨飆車無所不能，憑借出眾的實力取得了“一代神車”之稱號，并在中國城鄉(xiāng)的創(chuàng)業(yè)者中贏得了穩(wěn)固的地位。不過，隨著市場升級，消費者們的要求也更高。五菱宏光及時適應市場，推出更加符合“潮流”的新款五菱宏光S，新車的外觀和內(nèi)飾有了新一輪的升級，更加符合當前的消費趨勢，相信它的MPV銷冠還將持續(xù)很長一段時間。
來源：文書車云
