av在线亚洲欧洲日产一区二区,51视频国产精品一区二区,国产亚洲精品久久yy50,欧美激情日韩精品久久久 ,两个人看的视频www

您現(xiàn)在的位置:首頁 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 海外資訊 >

2019年首批新能源補(bǔ)貼車型目錄公布 續(xù)航500公里車型在列

   
文章分享:

央廣網(wǎng)北京2月19日消息(記者呂紅橋)據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,工信部最近公布了2019年第一批新能源補(bǔ)貼車型目錄,共有49家企業(yè)的106個(gè)新能源車型進(jìn)入目錄,其中純電動(dòng)產(chǎn)品有98個(gè)。新一批補(bǔ)貼車型的最大亮點(diǎn)是出現(xiàn)了續(xù)航500公里的車型,比以往提升明顯。專家認(rèn)為,由于競(jìng)爭(zhēng)激烈,2019年,新能源汽車將進(jìn)入比拼技術(shù)和服務(wù)的新階段。

超長(zhǎng)續(xù)航車型現(xiàn)身今年首批補(bǔ)貼車型目錄

從2019年第一批新能源補(bǔ)貼車型目錄來看,客車和專用車補(bǔ)貼數(shù)量相對(duì)去年同期有所減少。在最受關(guān)注的純電動(dòng)轎車方面,這批車型續(xù)航里程明顯提升,400公里以上的續(xù)航似乎已經(jīng)成為標(biāo)配。其中,還有個(gè)別車型的續(xù)航里程超過了500公里,比如廣汽傳祺新推出的一款純電動(dòng)轎車?yán)m(xù)航高達(dá)510公里。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊說,這在整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)都是比較領(lǐng)先的。當(dāng)然,如果加大了電池組的配置,所有的企業(yè)都應(yīng)該能夠達(dá)到,只不過看它的配比。500公里以上的續(xù)航需要生產(chǎn)企業(yè)做匹配,重點(diǎn)不是增加電池組,重點(diǎn)是提升電池的能量密度。

記者注意到,這款高續(xù)航里程電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)能量密度為170瓦時(shí)每千克。有研科技集團(tuán)總經(jīng)理熊柏青告訴記者,這個(gè)數(shù)字在實(shí)驗(yàn)狀態(tài)并不算高,但在量產(chǎn)鋰電池中應(yīng)該是最高的,是現(xiàn)在實(shí)用化先進(jìn)的、比較好的水平。

新能源汽車?yán)m(xù)航里程縮水 原因?yàn)楹?/span>

據(jù)預(yù)測(cè),我國(guó)動(dòng)力電池能量密度2020年將達(dá)到200瓦時(shí)每千克以上,也就是說,新能源汽車的續(xù)航還會(huì)繼續(xù)提升。值得注意的是,除了這次補(bǔ)貼目錄中的車型,市場(chǎng)上還有一些新能源汽車對(duì)消費(fèi)者宣稱續(xù)航里程在500公里以上,甚至突破了600公里。不過在行駛中,實(shí)際的續(xù)航里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)不達(dá)標(biāo)。有消費(fèi)者最近還反映,某品牌新能源車型聲稱續(xù)航500公里,實(shí)際還不到200公里。除了造假嫌疑,全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析,這可能還有兩方面原因。一方面北方冬天天氣寒冷,純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程會(huì)大幅下降;另一方面則是標(biāo)準(zhǔn)問題。

他指出:“續(xù)航里程由于我們現(xiàn)在用的是NEDC(歐洲續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)),客觀來說,這與實(shí)際的工況情況是不相符的。歐洲也在改變這個(gè)工況的模式,中國(guó)的新能源車未來可能在工況等各方面按照新模式去做更新的測(cè)試修正,使其得到改善。”

不管如何,新能源汽車?yán)m(xù)航里程縮水都會(huì)影響車主出行。春節(jié)期間,有一些網(wǎng)友反映,自己的新能源車在高速路上拋錨了,原因是堵車外加續(xù)航比想象的低。對(duì)此,羅磊建議,除了充電樁,還要加大移動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)力度,增加覆蓋密度,在新能源車出現(xiàn)因缺電而停駛的情況下,能夠有靈活機(jī)動(dòng)的救援措施。

新能源汽車將進(jìn)入比拼技術(shù)和服務(wù)的新階段

預(yù)計(jì)2019年,因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)將異常激烈,新能源汽車種種問題將有所改觀。除了行業(yè)領(lǐng)頭羊特斯拉入華,一些合資品牌比如奔馳、寶馬也加大了新能源車型投放力度。

崔東樹認(rèn)為,一個(gè)比拼質(zhì)量服務(wù)的新階段已經(jīng)到來。新能源車目前進(jìn)入了一個(gè)提質(zhì)發(fā)展的階段,大家在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,尤其是應(yīng)對(duì)2019年的新環(huán)境時(shí),都在提升產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)。

來源:百家號(hào)——央廣網(wǎng)

  • 聯(lián)絡(luò)電話: 010-82800761
  • 郵箱:nev@cada.cn 傳真:010-82800827
  • 地址: 北京市朝陽區(qū)建國(guó)門秀水街道號(hào)外交公寓1號(hào)樓房單元62室 微信公眾號(hào):NEVCADA2016  備案/許可證編號(hào)為:京ICP備17072783號(hào)-1  技術(shù)支持:北京APP開發(fā)