政策鼓勵(lì)+配套完善 京城新能源車(chē)日隆
談及不足之處,趙女士覺(jué)得保險(xiǎn)費(fèi)用比較高。因?yàn)橹坝行履茉囱a(bǔ)貼,所以車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)時(shí)價(jià)格很便宜,約花費(fèi)七萬(wàn)多元,但是保險(xiǎn)費(fèi)用是按照補(bǔ)貼前的車(chē)輛原價(jià)上保險(xiǎn),所以費(fèi)用偏高。
“爆竹聲中一歲除,春風(fēng)送暖入屠蘇!”送走了“負(fù)增長(zhǎng)”的2018年,中國(guó)車(chē)市迎來(lái)全新的2019年。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)連續(xù)第五年推出“新春采風(fēng)”系列報(bào)道,探訪全國(guó)各地車(chē)市、傾聽(tīng)親朋好友的購(gòu)車(chē)、用車(chē)故事;以點(diǎn)帶面,為您呈現(xiàn)汽車(chē)消費(fèi)新趨勢(shì)。
辭舊迎新又一年,舉家團(tuán)圓、親朋好友相聚的時(shí)候,聊天都離不開(kāi)“車(chē)”這個(gè)話題。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在過(guò)年期間,通過(guò)和親朋好友聊天發(fā)現(xiàn),不知不覺(jué)間,周?chē)延胁簧傩履茉窜?chē)主,并且都非常看好新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景,讓我們一起聽(tīng)聽(tīng)這些車(chē)主的用車(chē)感受。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2018年,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛,分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。保有量方面,根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù),2018年北京的純電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量為72090輛。在市場(chǎng)大環(huán)境下行之時(shí),新能源汽車(chē)能逆勢(shì)增長(zhǎng),主要受益于政策的推動(dòng)以及消費(fèi)需求的提升。
北汽新能源EV160
一年前購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的趙女士表示:由于每周限行出行不方便,所以她早早申請(qǐng)了新能源汽車(chē)的指標(biāo),在2018年年初購(gòu)買(mǎi)了一輛北汽EV16O兩廂新能源車(chē),一般就是限行的時(shí)候上下班使用,趙女士感嘆自己使用新能源車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是省錢(qián),一年的時(shí)間才花了200多元電費(fèi)。
“剛買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候,我們了解續(xù)航里程是160公里,一般上班路程來(lái)回30多公里,夏天的時(shí)候基本三天不用充電,使用完全沒(méi)問(wèn)題,但是到了冬天電量耗費(fèi)的就比較快,尤其一開(kāi)暖風(fēng),一般就兩天充一次。另外,這款車(chē)操作方便,體積小、好停車(chē)。”趙女士說(shuō)到。
談及不足之處,趙女士覺(jué)得保險(xiǎn)費(fèi)用比較高,因?yàn)橹坝行履茉囱a(bǔ)貼,所以車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)時(shí)價(jià)格很便宜,約花費(fèi)七萬(wàn)多元,但是保險(xiǎn)費(fèi)用是按照補(bǔ)貼前的車(chē)輛原價(jià)上保險(xiǎn),所以費(fèi)用偏高。
北汽新能源EV160
趙女士認(rèn)為,在北京使用新能源汽車(chē)還是很方便的,充電樁充裕,家里、單位、商場(chǎng)里都有,出門(mén)也不會(huì)擔(dān)心半路沒(méi)有電。“但是出了北京就不好說(shuō),所以這車(chē)一般都在市區(qū)開(kāi)”,趙女士說(shuō),“相信隨著技術(shù)的發(fā)展,續(xù)航里程的提高,新能源車(chē)還是前景非常樂(lè)觀的?！?/span>
朋友小寧也非常支持新能源汽車(chē),在2018年底的時(shí)候,小寧用自己的燃油車(chē)指標(biāo)換成了新能源車(chē)輛指標(biāo),購(gòu)買(mǎi)了一輛炫酷的特斯拉MODEL S。
談及為何購(gòu)買(mǎi)特斯拉,小寧告訴記者,首先是因?yàn)橥庥^靚麗,其次是看中了中央觸控大屏的“賣(mài)點(diǎn)”,最后就是舒服性非常好,綜合性能也表現(xiàn)不錯(cuò),“駕駛起來(lái)車(chē)?yán)锖馨察o”。
“特斯拉400多公里續(xù)航里程基本滿(mǎn)足日常用車(chē)需求,但是也不敢長(zhǎng)途用車(chē),目前解決的辦法是租車(chē)或者和有燃油車(chē)的朋友借換。這可能是唯一我覺(jué)得新能源車(chē)的缺點(diǎn),其他都特別好?！毙幷f(shuō)到。
朋友曲女士,因?yàn)槭鼙本┫尢?hào)的影響,一直無(wú)法購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē),她于是把目光瞄向了電動(dòng)車(chē),最終選擇購(gòu)買(mǎi)了一輛比亞迪秦純電動(dòng)車(chē)。在使用一段時(shí)間后,曲女士總結(jié)了比亞迪秦純電動(dòng)車(chē)幾方面優(yōu)點(diǎn):首先,秦相對(duì)其他電動(dòng)車(chē)擁有時(shí)尚的外觀,車(chē)內(nèi)也非常寬敞,適合一家人出行;其次,秦?fù)碛胸S富的人性化配置,尤其是360度全景影像和全液晶儀表盤(pán)。
除此之外,秦?fù)碛泄?jié)能環(huán)保的強(qiáng)大功能,短途純電行駛零排放,無(wú)噪音;最關(guān)鍵的一點(diǎn),就是秦?fù)碛懈咝詢(xún)r(jià)比,政策補(bǔ)貼后,購(gòu)買(mǎi)價(jià)格在16萬(wàn)元左右,并且電池終身免費(fèi)維修和保養(yǎng),這對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)是最大的福音。
記者采訪了一名在北京比亞迪4S店的售后服務(wù)人員,他告訴記者:“比亞迪電池是在車(chē)輛使用八年十五萬(wàn)公里期間是終身免費(fèi)維修和保養(yǎng),在日常維修和保養(yǎng)等方面也非常及時(shí),救援車(chē)能在出現(xiàn)故障的時(shí)候迅速到達(dá)解決問(wèn)題,最大限度地為車(chē)主提供便利的售后服務(wù)。”
隨著節(jié)能減排精神的不斷貫徹,北京市對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的調(diào)控日趨嚴(yán)苛。2019年1月30日,北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布2019年北京市小客車(chē)指標(biāo)總量和配置比例的通知。其中,2019年小客車(chē)指標(biāo)年度配額為10萬(wàn)個(gè),與2018年相同,其中,普通指標(biāo)額度為4萬(wàn)個(gè),新能源指標(biāo)為6萬(wàn)個(gè)。新能源汽車(chē)指標(biāo)要排到8年之后。
2018年底,國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部和財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)了"關(guān)于《提升新能源汽車(chē)充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》的通知,強(qiáng)調(diào)將大力發(fā)展充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施,力爭(zhēng)用3年時(shí)間大幅提升充電技術(shù)水平,提高充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量,加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系,全面優(yōu)化充電設(shè)施布局,進(jìn)一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局。
統(tǒng)計(jì)顯示,2018年,我國(guó)充電樁新增33.1萬(wàn)個(gè),相比于2017年全年的24.2萬(wàn)個(gè),增長(zhǎng)36.8%,新能源增量“車(chē)樁比例”約為3:1,公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定增長(zhǎng)。截止2018年底,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為77.7萬(wàn)個(gè)。相信隨著充電設(shè)施的完善,北京將會(huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多的新能源汽車(chē)車(chē)主。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 龔磊)
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