比亞迪新能源汽車(chē)“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略分布
一、單位概況
比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)比亞迪或公司）是2006年8月3日經(jīng)深圳市工商行政管理局批準(zhǔn)成立的有限責(zé)任公司，由比亞迪股份有限公司和BYD（H.K.）CO.LIMITED共同出資組建的合資公司，公司注冊(cè)資本44800萬(wàn)美元。
比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司具有乘用車(chē)、商用客車(chē)、商用卡車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。目前，主要承擔(dān)著比亞迪中高級(jí)傳統(tǒng)燃油車(chē)S6、S7、雙模電動(dòng)車(chē)唐、純電動(dòng)車(chē)e6等車(chē)型的生產(chǎn)任務(wù)以及K系列、T系列等一系列新能源車(chē)型的研發(fā)、試制任務(wù)。公司已被授予“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、“廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)”和“廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新能源汽車(chē)基地”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
比亞迪位于深圳市坪山新區(qū)比亞迪汽車(chē)生產(chǎn)園區(qū)內(nèi)，地處比亞迪葵涌工業(yè)園和寶龍工業(yè)園之間，距鹽田港、平湖編組站、大亞灣港等交通樞紐均為30～40公里，是比亞迪研發(fā)和生產(chǎn)基地，也是比亞迪總部所在地；是集研發(fā)試制、整車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的新的汽車(chē)企業(yè)。
二、經(jīng)營(yíng)情況
比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司的汽車(chē)業(yè)務(wù)包括新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)兩大板塊，其中，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)主要車(chē)型有：思銳、S6、S7、宋MAX和燃油版唐等。新能源汽車(chē)主要車(chē)型有：
純電動(dòng)乘用車(chē)e6、騰勢(shì)、元EV；
插電式雙模電動(dòng)車(chē)唐、元；
純電動(dòng)貨車(chē)T3；
純電動(dòng)洗掃車(chē)T8SA；
純電動(dòng)大巴K9、K10、C8、K8和K7等。
2017年，比亞迪收入約人民幣1059.15億元，同比增長(zhǎng)2.4％，其中汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣566.24億元，同比下降0.7％，當(dāng)中新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入約人民幣390.60億元，同比增長(zhǎng)約12.8%，占總收入的比例增至36.9％，成為公司重要的收入和利潤(rùn)來(lái)源。
2017年比亞迪汽車(chē)總銷(xiāo)量為42.30萬(wàn)輛。其中，新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到12.61萬(wàn)輛和12.70萬(wàn)輛，根據(jù)EV Sales的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再次冠領(lǐng)全球，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年排名全球銷(xiāo)量第一，行業(yè)地位進(jìn)一步鞏固，品牌影響力進(jìn)一步增強(qiáng)。在純電動(dòng)大巴領(lǐng)域，集團(tuán)在整體市場(chǎng)下降的情況下實(shí)現(xiàn)良好的銷(xiāo)售表現(xiàn)，市場(chǎng)占有率同比增長(zhǎng)3.16個(gè)百分點(diǎn)至14.7%。
三、產(chǎn)品出口
2017年，比亞迪乘用車(chē)出口累計(jì)1.12萬(wàn)輛。
四、產(chǎn)能建設(shè)
比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司位于深圳市坪山新區(qū)比亞迪汽車(chē)生產(chǎn)園區(qū)內(nèi)，占地260多萬(wàn)平方米，是集研發(fā)試制、整車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的汽車(chē)基地。公司經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)及其零部件、汽車(chē)模具及其相關(guān)附件、汽車(chē)電子裝置汽車(chē)等。
五、技術(shù)進(jìn)展及研發(fā)能力建設(shè)
1、技術(shù)創(chuàng)新能力
技術(shù)是比亞迪的DNA，強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力是公司迅速發(fā)展的根本。在汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪是世界上目前唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車(chē)技術(shù)的車(chē)企。比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，堅(jiān)信技術(shù)改變生活，并最終改變世界。
投入巨資成立“五院一所”，即中央研究院、汽車(chē)工程研究院、電力科學(xué)研究院、卡車(chē)及專(zhuān)用車(chē)研究院、輕軌交通研究院和電動(dòng)車(chē)研究所。從硬件、軟件以及測(cè)試等配備1.5萬(wàn)名高精尖的技術(shù)隊(duì)伍，在新材料、汽車(chē)、新能源等多領(lǐng)域積累了豐富的自主開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
2017年，研發(fā)人員數(shù)量達(dá)2.75萬(wàn)人，占比達(dá)13.7%，研發(fā)投入金額為62.66億元，占營(yíng)業(yè)收入比例為5.9%。
1）“542科技”，從性能、安全、油耗三方面重新定義汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力更強(qiáng)勁、能耗更節(jié)省、操控更靈活。
2）驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制技術(shù)
在電機(jī)技術(shù)方面，比亞迪自主開(kāi)發(fā)了永磁同步電機(jī)系統(tǒng)，能夠開(kāi)發(fā)更為節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品；比亞迪生產(chǎn)的高能效電機(jī)完全可以替代國(guó)外的同類(lèi)產(chǎn)品。在電控系統(tǒng)方面，比亞迪完全掌握了能量控制系統(tǒng)、再生制動(dòng)控制系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)、動(dòng)力總成控制系統(tǒng)，且諸多技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
3）動(dòng)力電池技術(shù)
比亞迪是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展車(chē)用動(dòng)力電池領(lǐng)域研發(fā)的企業(yè)之一，也是目前國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)。自主研發(fā)設(shè)計(jì)的鐵電池具有安全性高、充電速度快、循環(huán)壽命長(zhǎng)、綠色環(huán)保等特點(diǎn)。同時(shí)，具備強(qiáng)大的電池制造能力，擁有從原材料輸入到電池產(chǎn)出過(guò)程的全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，在保證電池品質(zhì)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)高效率、高精度的生產(chǎn)。
截至2017年底，比亞迪已建成擁有16Gwh產(chǎn)能的動(dòng)力電池產(chǎn)線(xiàn)。比亞迪還出資2.45億在青海設(shè)立新公司，專(zhuān)注開(kāi)發(fā)鹽湖鋰資源，預(yù)計(jì)建成后產(chǎn)能將達(dá)10GWh。2018年，隨著比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的拆分，比亞迪將為更多的公司提供動(dòng)力電池。
4）BYD雙向逆變充放電技術(shù)
集驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)載充電器、直流充電站三者功能于一身，使電動(dòng)車(chē)擺脫對(duì)專(zhuān)業(yè)充電站的依賴(lài)，同時(shí)也使得電動(dòng)車(chē)成為移動(dòng)電站，有效解決充電站帶來(lái)的占地空間大、成本高、不利普及等問(wèn)題。
2、全球領(lǐng)先的汽車(chē)三大實(shí)驗(yàn)室
目前比亞迪汽車(chē)已建成120多個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室總占地面積約30萬(wàn)平方米，可以進(jìn)行4000多項(xiàng)汽車(chē)試驗(yàn)。汽車(chē)工程研究院汽車(chē)及零部件檢測(cè)中心和中央研究院材料分析測(cè)試中心，均通過(guò)了中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)認(rèn)可。比亞迪斥資數(shù)十億元建成的碰撞實(shí)驗(yàn)室、EMC實(shí)驗(yàn)室、NVH實(shí)驗(yàn)室更是達(dá)到了世界一流水平。
六、主要新產(chǎn)品
全新一代宋DM
全新一代唐DM
秦EV450
秦100
七、合資合作及重大項(xiàng)目建設(shè)
2017年10月31日，中國(guó)，深圳 – 比亞迪與佛吉亞宣布成立新的合資公司。該合資公司名為深圳佛吉亞汽車(chē)部件有限公司，將專(zhuān)注于為比亞迪旗下的整車(chē)品牌研發(fā)并提供先進(jìn)的座椅系統(tǒng)解決方案。其中，佛吉亞持股70%，比亞迪持股30%。此次戰(zhàn)略合作重點(diǎn)整合比亞迪在深圳、西安及長(zhǎng)沙的座椅生產(chǎn)項(xiàng)目。
八、發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
比亞迪力爭(zhēng)把中國(guó)道路交通領(lǐng)域所有用油的地方全部用電搞定，逐步實(shí)現(xiàn)全市場(chǎng)布局。
在個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域，比亞迪以插電式雙模電動(dòng)汽車(chē)為主、純電動(dòng)車(chē)為輔，二者共同推進(jìn)；
在公共交通領(lǐng)域，堅(jiān)持發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)。公交電動(dòng)化和出租車(chē)電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，接下來(lái)的三到五年，比亞迪將積極推進(jìn)新能源汽車(chē)從一線(xiàn)及限購(gòu)城市向二、三線(xiàn)城市的拓展，最終實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)在全國(guó)范圍的銷(xiāo)售。
同時(shí)，比亞迪將把握新能源汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展的歷史機(jī)遇，進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，全面推進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品和品牌三大戰(zhàn)略。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，顛覆傳統(tǒng)，打造汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，重新定義汽車(chē)動(dòng)力和安全；貫徹“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略，面向全國(guó)范圍內(nèi)大力推廣新能源汽車(chē)；投入更多資源和精力到品牌升級(jí)中，并進(jìn)行一系列旨在提升品牌的戰(zhàn)略部署，引入更多世界級(jí)團(tuán)隊(duì)，在不斷豐富“王朝”系列車(chē)型的基礎(chǔ)上，推出更多高性?xún)r(jià)比并具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
責(zé)編：新能源汽車(chē)年鑒
